Une délégation du gouvernement nigérien et MCC ont discuté une semaine durant à Washington autour du Compact régional Niger-Bénin.
Ce Compact actuellement en préparation, sera consacré au développement du réseau routier entre le port de Cotonou et le Niger avec comme objectif stratégique, l’amélioration substantielle du flux commercial entre les deux pays.
Ce Compact sera axé sur le développement du réseau routier entre le Bénin et le Niger. Crédits photos : MCC.
Ce Programme devra attirer des investisseurs et contribuer à réduire la pauvreté grâce à la croissance économique.
La délégation nigérienne comprenait notamment le Ministre des Affaires Etrangères, Hassoumi Massaoudou et son collègue des Finances, Ahmat Jidoud.
La rencontre de Washington fait suite à celle de Cotonou qui avait réuni en mai dernier les représentants du Bénin, du Niger et de MCC.
La réhabilitation du tronçon Dosso-Bella de RN7 est dans sa phase d’achèvement. La fin des travaux est annoncée pour décembre prochain.
Cette partie (longue de 83 km) de cette route stratégique qui relie le Niger aux pays de la côte, a fière allure. Le calvaire des usagers relèvera bientôt d’une histoire ancienne.
Vue aérienne de la route (image prise par drone). Crédits photo UNOPS.
« Satisfaction » est de loin le sentiment qui se dégage des témoignages des riverains et autres usagers rencontrés dans les différentes localités concernées par ces travaux.
Déjà, l’essor économique de la zone est boosté et l’accès aux services sociaux a été facilité par la réduction du temps de voyage et d’accès aux marchés.
Voici quelques condensés de ces réactions.
ISSOUFOU IDE HAWIDABOU, Gérant du dépôt pharmaceutique ‘’HAWIDABOU’’ de Bella
« Le temps de voyage a drastiquement diminué »
« Les ravitaillements en produits médicaux arrivent sur Bella en un temps record avec cette nouvelle infrastructure routière. »
« Avant les travaux, les clients mettaient beaucoup de temps pour venir au dépôt pharmaceutique. Mais depuis le démarrage de ces travaux, le temps du trajet entre les villages et le dépôt a drastiquement diminué.
Je me réjouis à plus d’un titre de la rapidité de prise en charge des patients d’une part et de l’augmentation de l’affluence des clients, d’autre part. En plus, les ravitaillements en produits médicaux arrivent sur Bella en un temps record avec cette nouvelle infrastructure routière. »
DJAMILLA HASSANE, Etudiante (village de Régie-Faré)
« Se rendre à Gaya pour des soins, le plus grand cauchemar ! »
« Avec le joyau en chantier, ces mauvais souvenirs s’effacent progressivement de la mémoire collective. »
« J’ai encore en mémoire les terribles souvenirs de l’accouchement de la fille aînée de ma sœur aînée Roukaiya. C’était avant le début des travaux de réhabilitation de la RN7, donc en plein calvaire. Le très mauvais état de la route avait contraint les gestionnaires de l’hôpital de Gaya à annuler l’envoi de leur ambulance pour évacuation sanitaire dans notre village.
L’imminence de l’accouchement et l’état inquiétant de la patiente ont poussé mon papa à demander les services d’un véhicule de location pour se rendre à Gaya. Ce fut le plus long et le plus douloureux de mes voyages !
Certes, tout le village s’est réjoui de la naissance par césarienne de l’enfant, mais le récit de la peine endurée à cause du mauvais état de la route est gravé dans la mémoire du village. Depuis, donner naissance ou tomber malade ou devoir se rendre à Gaya pour des soins, demeure leur plus grand cauchemar.
Dieu merci avec le joyau en chantier, ces mauvais souvenirs s’effacent progressivement de la mémoire collective. »
AISSA ZARAFI, Commerçante (Village de Marigouna)
« Ma clientèle avait disparu du fait de l’état de la route »
« A la fin du marché, nous sommes obligés de dormir sur place, de peur de tomber en panne en pleine nuit. »
« Je vis à Dosso mais chaque semaine je fréquente le village de Margou Chantier qui abrite un marché où je vends depuis toujours des beignets aux voyageurs. Malheureusement, le mauvais état de la route me coûtait plusieurs heures pour arriver au marché.
Les nids de poules, les multiples pannes, les horribles slaloms, bref tout ce qui fait perdre au marché son statut d’escale préférée de ravitaillement pour les voyageurs. De plus en plus de voyageurs préfèrent ainsi rallier directement Gaya ou Doutchi.
Ma clientèle avait quasiment disparu. A cause du mauvais état de la route, très souvent à la fin du marché, nous les commerçants et autres usagers, nous sommes obligés de dormir sur place, de peur de tomber en panne en pleine nuit.
Bientôt la fin du calvaire des usagers de la RN7.
Aujourd’hui avec la construction de la route, je ne peux que me réjouir. Le voyage se déroule dans les conditions optimales de sécurité et de confort. Il y a beaucoup plus de clients. »
Le 23 janvier dernier marque les 18 ans de la création du Millennium Challenge Corporation (MCC).
Travaux de réhabilitation du périmètre irrigué de Konni, un des projets phares du Compact du Niger.
Cette agence américaine spécialisée dans les programmes de développement a pour mission essentielle de contribuer à la lutte contre la pauvreté dans les pays en développement.
Pour ce faire, elle travaille avec des gouvernements pour mettre sur pied des projets structurants qui agissent sur les causes profondes de la pauvreté, notamment en milieu rural.
Au terme d’un processus rigoureux de sélection avec à la clé des scores attribués aux pays, un accord est signé en vue de la réalisation d’un programme de cinq ans dénommé Compact.
Le Niger fait partie des rares pays à avoir passé avec succès ce test pour bénéficier d’un programme lancé depuis 2018 avec une enveloppe de plus de 250 milliards de FCFA.
MCA-Niger investit dans les travaux d’infrastructures stratégiques dont la RN7 Dosso-Bella qui relie le Niger au Bénin.
Les projets du Compact du Niger interviennent dans l’agriculture, l’irrigation, la réhabilitation des routes, l’élevage, la récupération et restauration de terres dégradées, etc.
Le Directeur de MCC par intérim, Mahmoud Bah a salué le chemin parcouru et appelé à poursuivre sur la même lancée afin de parvenir au changement escompté dans la vie des communautés.
L’état d’avancement des différents projets du Compact a constitué le point d’orgue de cette rencontre tenue ce mardi 14 septembre 2021 à Niamey.
Les Administrateurs de MCA-Niger se sont réjouis des avancées notables dans la réhabilitation des routes (RN7, RN35 et la Route rurale de Sambéra).
Ils ont encouragé MCA-Niger à poursuivre l’exécution de ce projet sur la même lancée.
Au 31 Août 2021, le taux d’avancement physique de la RN7 (tronçon Dosso-Bella II, 84 km) est de près de 29%, soit un rendement de près de 90% sur les données prévisionnelles. Pour la RN35, Margou-Gaya, (180 km) et Route Rurale Guitodo-Sambéra (37km), la réalisation est respectivement de 29% et 43%.
La rencontre a aussi eu droit à un exposé sur la mise en œuvre des projets pour le compte de l’Activité des Communautés Résilientes au Climat avec en toile de fond, la signature de 8 contrats de 7,3 milliards FCFA consacrés essentiellement à la Gestion Durable des Terres et l’Appui à l’Intensification Agricole. A l’issue de cette activité plus de 70 mille hectares de terres seront récupérés pour les besoins agricoles et pastoraux.
Pour les sites irrigués, au total 7 contrats d’une valeur de 1,8 milliard FCFA ont été signés en vue de la conduite des études de faisabilité pour l’aménagement de 73 sites (plus 400 hectares).
Projets irrigation, le Conseil « préoccupé »
Les membres du Conseil d’Administration ont exprimé leur préoccupation devant le retard accusé dans la mise en œuvre des projets d’irrigation, notamment à Konni (région Tahoua) et Sia-Kouanza (région de Dosso).
Le Conseil appelle MCA-Niger à redoubler d’efforts dans les projets d’irrigation.
La réhabilitation du Périmètre irrigué de Konni connait un retard que le CA a appelé à résorber avec célérité. Au 31 août 2021 et au terme de 22 mois d’exécution, soit 90% du délai, on enregistre un taux d’exécution des travaux de 42%. Le Ministre de l’Agriculture a exhorté MCA-Niger à agir avec diligence pour surmonter les goulots d’étranglement.
Le Directeur Général de MCA-Niger, Mamane Annou a rassuré les Administrateurs sur les mesures hardies et idoines mises en place pour juguler cette situation.
L’Ambassadeur des USA au Niger, Eric Whitaker et la 1ere Conseillère, Susan N’Garnim.
En marge des travaux de la 13e Session ordinaire du Conseil d’Administration de MCA-Niger, la Première Conseillère de l’Ambassade d’Amérique au Niger, Susan C. N’Garnim a été présentée aux membres par l’Ambassadeur, Eric Whitaker.
La réhabilitation de laRN7, RN35 et de la Route Rurale Guitodo-Sambéra se poursuit dans les règles de l’art.
La première portion de cette route Dosso-Bella II prend forme déjà avec les premières couches qui y sont posées. L’exécution des travaux financée par MCA-Niger a été confiée à l’Entreprise SOGEA SATOM.
SATOM rassure
Selon le Directeur du Projet à SATOM, Evariste Rouamba, les travaux sont organisés en 3 sections (Base vie-Sambera 23 Km, PK 62-PK 40, zone urbaine de Dosso). Ils se déroulent sans encombres malgré l’hivernage.
Les travaux routiers sur la première section ont porté sur l’élargissement de la voie, la déviation et la consolidation de la couche avant l’enrobé.
Engin traçant une déviation sur la RN7.
La prochaine étape de l’avis des experts sur place sont relatifs aux travaux sur la 2ème section avec 40 km en déviation tout le long de la route, le débroussaillage pour l’élargissement de l’emprise en 10,46 m de plateforme en couche fondation selon les normes.
Quant aux deux autres voies en réhabilitation, la RN 35 (Margou-Gaya, 183 km) et la Route Rurale (Sambéra-Guitodo, 37 km), les ouvrages critiques identifiés sont aujourd’hui terminés. La Route Rurale de Sambéra est en phase d’achèvement et les travaux avancent vers Falmeye par les ouvrages et le terrassement.
Ouvrier travaillant sur le chantier devant recevoir un ouvrage sur la RN35.
De manière générale, les chantiers ont pris leur envol. Le quotidien de ces zones est rythmé par le vrombissement interminable, les mouvements incessants des engins lourds et le chahut quotidien des chargeuses de la carrière de concassage de Ouna vers les chantiers.
Les communautés dans une attente positive
Le niveau de collaboration avec les bénéficiaires est encourageant d’après le chef de mission de la SATOM.
« On privilégie la bonne collaboration avec tous les intervenants en essayant d’être à l’écoute de tout le monde par la prise en compte des doléances des populations », rassure-t-il.
C’est un satisfecit général qui se dégage d’après les témoignages des riverains et les usagers rencontrés dans les différentes localités.
« J’exhorte MCA-Niger à poursuivre les travaux en accélérant la cadence », a lancé Kolani Nifanam, opératrice économique togolaise qui emprunte la RN7 depuis plus de 20 ans. Elle ronge ses freins depuis que son camion est tombé en panne voilà deux jours sur cette voie.
Kolani Nifanam, commerçante Togolaise.
Chaibou Garba, un habitant du village de Youti Koara concerné par les travaux, assimile cette réhabilitation de la RN 37 à « une bouffée d’oxygène pour les riverains ». Sakina, boutiquière à Guitodo, met en avant l’essor économique de la zone comme une des conséquences de la réhabilitation de cette voie. « Mes affaires marchent et nous nous efforçons au quotidien à fournir satisfaction à nos clients en grande majorité des ouvriers. »
Chaibou Garba, un habitant du village de Youti Koara.
Le Bureau AIC Progetti SpA représenté sur le chantier par une Mission de Contrôle assure le Contrôle et la Surveillance des travaux de réhabilitation de la RN7 pour le tronçon Dosso-Bella II (83 km) et la gestion d’entretien par niveaux de service (GENiS) de l’ensemble de l’Axe Dosso-Bella II-Gaya (157 km).
Toutes ces activités sont mises en œuvre dans le strict respect des exigences du MCA-Niger en matière environnementale, de Genre et inclusion sociale et de Réinstallation des personnes affectées par les différents chantiers.
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Les premières couches d’une section de la RN7 déjà posées.
Au Niger, les travaux de réhabilitation de la RN7 (tronçon Dosso-Bella II, 83 km), RN35 (Margou-Gaya, 183 km) et de la Route rurale Guitodo-Sambéra (37 km), financés par MCA-Niger, se déroulent sans encombre.
L’équipe Communication de MCA-Niger s’y est rendue en ce mois d’août 2021.
La formation se déroule ce 16 juin 2021 dans les locaux du MCA-Niger et porte sur une nouvelle approche dans la gestion et l’entretien des routes.
Cette session sur la Gestion et Entretien par Niveau de Service (Genis) va permettre aux principaux acteurs impliqués dans l’entretien routier de comprendre et s’approprier les différents concepts, tels sont les principaux objectifs de l’atelier.
Le Genis est une innovation en matière de gestion et d’entretien routier au Niger. L’approche sera expérimentée sur les routes qui seront réhabilitées par le Compact. Celles-ci comprennent notamment la RN7 (Dosso à Bella 2) longue de 83 Km, la RN35 (Margou à Gaya) sur une distance 183 Km et la route rurale Guitodo-Sambéra qui est une bretelle de 37 Km qui relie ces deux principales voies.
Bien que nouvelle au Niger, le Genis est déjà utilisé dans de nombreux pays au monde et particulièrement en Afrique, notamment au Tchad, Nigeria et au Libéria. Le GENIS offre en effet de nombreux avantages à savoir une nette amélioration de la qualité des infrastructures routières et le décalage du seuil de l’entretien périodique qui permettent de faire des économies de coûts considérable de l’ordre de 10% à 40% selon les administrations routières ayant opté pour ce changement.
A cette rencontre, on note la présence remarquable des représentants du Fond d’Entretien Routier (FER), de l’Agence de Maîtrise d’œuvre de l’Entretien Routier (AMODER), de la Cellule d’Audit Courant d’Entretien Routier (CACER) et du Ministère de l’Equipement.
« Avoir des routes entretenus et durables est un atout indispensable pour tout pays qui souhaite avancer sur la voie du développement. Après tout il n’y a pas développement sans le développement des routes » a rappelé le Directeur Général du MCA-Niger aux participants.
Dans un message au Directeur Général de MCA-Niger daté du 27 mai 2021, à propos des projets du programme Compact, le Président de la République du Niger affirme suivre « avec intérêt l’évolution du partenariat entre le Niger et MCC » et se dit, « désireux de le renforcer à travers une consolidation des acquis et davantage d’efforts au niveau des politiques publiques pour garantir l’éligibilité du Niger au Compact bilatéral et régional Bénin-Niger. »
La réhabilitation des routes, un volet phare du Compact.
Le Président de la République salue l’équipe de MCA-Niger et les responsables de MCC pour « les actions concluantes de votre institution au profit du Niger. »
Le Compact est un Programme de développement sur cinq années, signé entre le Gouvernement nigérien et les Etats Unis d’Amérique pour une enveloppe de plus de 250 milliards de FCFA.
Cet ensemble de projets dans l’irrigation, l’agriculture, l’élevage et la réhabilitation des routes, est entré en vigueur le 26 janvier 2018
Le Millennium Challenge Corporation (MCC) est l’entité américaine chargée d’administrer ce Programme dont la gestion opérationnelle est du ressort du Millennium Challenge Account – Niger (MCA-Niger).
L’objectif ultime du Compact du Niger est de contribuer à réduire la pauvreté par la croissance économique !
